„Budowa obwodnicy m. Opole Lubelskie (Etap I)”

Projekt współfinansowany ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Okres realizacji projektu: 2022 – 2027

Beneficjent: Województwo Lubelskie
Realizator: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie

Całkowita wartość projektu: 45 000 000,00 zł

Kwota dofinansowania z RFRD: 27 000 000,00 zł (60% dofinansowania)

Wykonawca :

PBI Infrastruktura, Kolejowa 10 E, 23-200 Kraśnik

Umowa nr 20/RB/2026 z dnia 18.05.2026 r.

Inżynier Kontraktu:

SAFEGE S.A.S (Societe par Actions Simplifee-Spółka Akcyjna Uproszczona), 15-27 Rue du Port,Parc de I’lle, 92022 Nanterre CEDEX Francja

Umowa nr 22/U/2026 z dnia 18.05.2026 r.

Decyzja ZRID nr 13/25 z dnia 26.08.2025 r. o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

Zakres inwestycji:

Inwestycja budowy obwodnicy Opola Lubelskiego – etap I – droga wojewódzka nr 824 położona jest administracyjnie na terenie gminy Opole Lubelskie, powiat opolski, województwo lubelskie.

Początek budowy obwodnicy Opola Lubelskiego – etap I – droga wojewódzka nr 824 założono na skrzyżowaniu istniejącej drogi wojewódzkiej nr 824 (ul. Lubelska) i drogi powiatowej nr 2610L (ul. Szkolna) w km 0+000,00, koniec zaś przyjęto na skrzyżowaniu istniejącej drogi gminnej nr 113477L (ul. Fabryczna) i drogi gminnej nr 113491L (ul. Owocowa) w km 1+673,88. Długość projektowanej obwodnicy wynosi: 1,674 km.

Inwestycja swym zakresem obejmuje istniejący pas drogowy drogi wojewódzkiej nr 824 i innych dróg publicznych oraz części działek, które będą podlegały podziałowi i są niezbędne pod poszerzenie pasa drogowego. Ponadto wystąpi konieczność wprowadzenia ograniczeń w korzystaniu z nieruchomości przyległych do drogi z uwagi na konieczność przebudowy/budowy sieci uzbrojenia terenu, przebudowy/budowy urządzeń wodnych, przebudowy/budowy innych dróg publicznych oraz przebudowy/budowy zjazdów.

Zakres robót branży drogowej:

• wykonanie jezdni drogi wojewódzkiej nr 824 w technologii mas bitumicznych szerokości 7,0 m
• wykonanie dodatkowych jezdni klasy technicznej D w technologii mas bitumicznych szerokości 3,5 m. Dodatkowe jezdnie zaprojektowano w celu obsługi komunikacyjnej przyległych do projektowanego pasa drogowego działek
• przebudowę skrzyżowania (SK1) projektowanej drogi wojewódzkiej nr 824 z istniejącą drogą wojewódzką nr 824 – ul. Lubelską oraz drogą powiatową nr 2610L – ul. Szkolną na skrzyżowanie typu rondo
• budowę skrzyżowań projektowanej drogi wojewódzkiej nr 824 z drogami innej kategorii – 5 szt.
• wykonanie ścieżki pieszo- rowerowej oraz ścieżki rowerowej
• wykonanie chodników
• wykonanie zjazdów indywidualnych i publicznych
• wykonanie przepustów pod koroną drogi